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1406 老双标

1406 老双标 (第2/2页)

交通方面也一样,菲利普在任期间,对南部非洲的铁路进行过彻底改造,并且通过改造拥有全国铁路百分之二十左右的股份。
  
  这在罗克看来远远不够,要达到罗克的要求,联邦政府最少要占比百分之五十才行。
  
  至于通信和卫生,这两个领域和上述两个一样,如果要改制,全都离不开罗克和小斯两个人的配合。
  
  “也不是不行,只要联邦政府开的价足够,我这边没问题。”艾达或许是开玩笑,罗克是认真的。
  
  “你疯了?”艾达后知后觉。
  
  “没疯,我是认真的——”
  
  艾达认真考虑罗克提议,算了半天满脸苦笑:“抱歉洛克,把联邦政府卖了都买不起——”
  
  真买不起,南部非洲确实是实力强大,可是这个强大和联邦政府没多大关系,客观上说,南部非洲的垄断比美国更严重,美国在1890年7月2日通过了《保护贸易及商业以免非法限制及垄断法案》,简称《谢尔曼反托拉斯法》,该法主要为禁止限制性贸易作法及垄断贸易的行为,洛克菲勒因此被迫分拆。
  
  南部非洲现在还没有相关法律,不代表未来也没有,实际上罗克和小斯在很久以前就开始未雨绸缪,南非公司就是在这个背景下才主动分拆的。
  
  即便分拆,连续20多年的持续投资,价值也已经被推高到一个无以复加的程度,只靠卖地敛财的联邦政府是真买不起。
  
  这也是罗克要对公共事业领域下手的原因。
  
  阿德和菲利普在任期间,卖地确实是联邦政府的主要收入。
  
  这里还要感谢第一次世界大战后,南部非洲顺利接收迪亚士和维多利亚州,一下子多出来小两百万平方公里,联邦政府才有钱还清兰德银行的贷款。
  
  卖到现在,联邦政府能卖的地,都已经卖的差不多了,如果罗克能勒紧裤腰带,日子也不是不能过,可是那样一来,罗克的很多理想就无法实现,这是罗克绝对不能忍受的。
  
  “发行债券也行,尼亚萨兰公司和罗德西亚公司可以承接。”罗克主动帮艾达想办法。
  
  “你要考虑清楚,联邦政府涉足公共部门,会带来很多隐患。”艾达确实是罗克的好帮手。
  
  这也是没办法,屁股决定脑袋,罗克只是尼亚萨兰侯爵的时候,对联邦政府也要留一手,不能给予全部的信任。
  
  现在时过境迁,一系列组合拳之后,联邦政府的权力已经大大增强,罗克也有余力开始处理这些问题,最终目标是将南部非洲打造成铁板一块,准备应对接下来的挑战。
  
  “我记得你是最反对联邦政府干涉经济的——”艾达受自由贸易的影响也很严重。
  
  艾达到现在还记得比勒陀利亚建机场时罗克的态度,当时罗克几乎是以近乎决绝的态度,完全摒弃联邦政府对比勒陀利亚机场的经营,最终比勒陀利亚市政府只有分红的权利,连发言权都没有。
  
  当时南部非洲的首相还是菲利普呢,这才过了短短几年,罗克的态度就一百八十度大转弯,也是老双标了。
  
  “现在也反对,不过公共事业不是经济领域。”罗克也真不是双标,私人企业控制公共事业,在英国美国都很常见,不过常见并不一定是正确的。
  
  一个最明显的事实,约翰内斯堡电力公司作为一家私人企业,不会为了一个偏远小镇投入巨资铺设线路,这不符合企业的经营理念。
  
  谁都知道城市里铺设线路一本万利,一次投资长期受益那种,这样的生意谁都想做。
  
  可是偏远小镇的居民就惨了,他们因为业务量太小,可能永远都无法用上电灯。
  
  这就是为什么英国到现在通电的家庭只有这么点的根本原因。
  
  相对来说,南部非洲还算不错,不管是约翰内斯堡电力公司还是尼亚萨兰电力公司,都是具有一定社会责任感的公司,不太计较短期利益,有些生意宁愿赔钱也会做。
  
  不过这种情况不可能持续太久,罗克名下的生意,迟早有交给孩子们管理的一天,到时候罗克可不敢保证,孩子们也能把南部非洲当成自己的家族企业来经营。
  
  “联邦政府涉足公共领域,会影响到相关企业的竞争力。”艾达更具体一点,有时候思维太超前也不是好事。
  
  毕竟罗克要面对的,不仅仅是对南部非洲进行调整,还要面对越来越残酷的国际竞争。
  
  
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